Модернизация производства с целью расширения номенклатуры и объемов выпуска специализированных двигателей и двигателей малых серий

 

А. Описание возможностей проекта

А1. Название проекта

Модернизация производства с целью расширения номенклатуры и объемов выпуска специализированных двигателей и двигателей малых серий (взрывозащищенные, малошумные привода для лифтов, двигатели для интеллектуальных приводов трубопроводной арматуры) в 2011-2015 годах.

А1б. Полное название:

Модернизация производства с целью расширения номенклатуры и объемов выпуска специализированных двигателей и двигателей малых серий (взрывозащищенные, малошумные привода для лифтов, двигатели для интеллектуальных приводов трубопроводной арматуры) в 2011-2015 годах.

А1в. Краткое описание:

Цель проекта – модернизация в 2011-2015 годах производства с целью расширения номенклатуры и объемов выпуска специализированных двигателей и двигателей малых серий (взрывозащищенные, малошумные привода для лифтов, двигатели для интеллектуальных приводов трубопроводной арматуры и др.).

А2. Состояние проекта

Разработан бизнес-план. Проводятся опытно-конструкторские работы по специализированным двигателям  и двигателям малых серий.

 

А3. Участвующие организации и их роль (контактные лица, телефон, факс,    e-mail)

ОАО «Могилевский завод «Электродвигатель»,  Ногтич Александр Михайлович главный инженер (8-0222) 26-55-00, e-mail: eldvig@mogilev.by, tu@mez.by, www. мez.by

А4. Описание проекта

Дальнейший рост объемов производства электродвигателей из-за жесткой конкуренции возможен только путем освоения специальных двигателей, расширения типоразмерного ряда двигателей в сторону увеличения мощностей, а также разработкой и освоением принципиально новых для завода изделий, что может быть реализовано путем технического перевооружения. Для достижения поставленных целей акционерному обществу необходимо осуществить техническое перевооружение производства электродвигателей, а также ряда других производств путем приобретения и внедрения нового оборудования, предназначенного в первую очередь для выпуска новых видов двигателей, что также позволит ликвидировать узкие места в производственном цикле и параллельно расширить (нарастить) объемы производства уже освоенной продукции.

А4a. Общая стоимость проекта (млн. $):

2,3

А5. Предпосылки (история)

Проводя собственными силами работы по освоению двигателей, завод имеет возможность проводить дизайнерскую проработку, учитывать лучшие технические решения, применяемые как в продукции собственного изготовления, так и в аналогичной продукции других производителей. В сочетании с высокой степенью технологической унификации ( по применяемым деталям и узлам, материалам, покрытиям и т.д.), наличием на заводе собственного испытательного центра, оснащенного всем необходимым оборудованием и оснасткой для испытания и контроля двигателей стабильно высокого качества, что подтверждается сертификацией производства электродвигателей на соответствие МС ИСО 9001, а также сертификацией на право маркировки знаком «СЕ».

А6. Краткое описание влияния на окружающую среду

ОАО «Могилевский завод «Электродвигатель» при производстве электродвигателей выполняет все требования природоохранного законодательства, что позволяет обеспечить экологическую безопасность производства и постоянное снижение экологической нагрузки на окружающую среду. Основная экологическая проблема производства электродвигателей – уменьшение выбросов летучих органических соединений (ЛОС), выделяющихся в процессе пропитки пакета статора электродвигателя. Для ее решения на производстве функционируют топочно-очистные устройства дожига выбросов ЛОС, что позволило сократить валовый выброс паров растворителей на 95-98% (около 20т/год).

А7. Возможные препятствия (проблемы) степень риска

Сокращение рынков сбыта в РФ и дальнем зарубежье, жесткая конкурентная борьба привела к снижению рентабельности электродвигателей, вследствие чего возможно увеличение срока окупаемости проекта.

А8. Срок реализации и окупаемости проекта (лет)

5,0/4,59

А9. Отраслевая принадлежность проекта

 

В. СТАТЬИ КАПИТАЛЬНЫХ ЗАТРАТ

В1. Физические компоненты проекта

В2. Капвложения,

млн.долл.США

Строительно-монтажные работы

Приобретение и монтаж оборудования

Подготовка производства новых изделий

0,1

1,8

0,4

B3. Суб-проекты по размещению

B4. Стоимость проекта

млн.долл.США

нет

-

С. Капитал по источнику происхождения, имеющийся в наличии инициаторов проекта (собственников, соучастников, спонсоров и т.п.)

С1. Вид источников (гранты, инвестиции, долевое участие/собственность и т.д.)

С2. Сумма

млн.долл.США

Средства инвестора

1,9

D. Требуемые инвестиции, недостающие средства

D1. Недостаток финансовых средств, вид финансовой помощи (кредит, долевое участие и др.)

Долевое участие путем создания совместного предприятия, прямые инвестиции

D2. Источники финансирования

D3.         Тип финансового инструмента (инвестиционный горизонт, стратегия выхода)

D4. Сумма,  млн.долл.США

Средства инвестора

прямые инвестиции

1,9

Собственные средства

 

1,0

Е. Спрос (потребители) и доходы

Е1. Тип потребителей/ рынки, объёмы, ценообразование, доходы, исчисляемая выгода/ сбережения

 

Е2. Доходы (продажи):

Е3. Сумма,

млн.долл.США

Планируемые общие доходы от реализации промышленной продукции и потребительских товаров за 2011 – 2015 года без НДС

0,2

F. Операционные и эксплутационные расходы

F1. Составляющие издержек, амортизационная политика, организация производства и др.

Планируемые затраты на модернизацию производства, производство и реализацию продукции за 2011 – 2015 года

 F2. Статьи затрат

F3. Сумма,

 млн.долл.США

Общие инвестиционные затраты по проекту с НДС

2,963

G. Чистый доход

G1. Объём чистой прибыли

G2. Сумма,

млн.долл.США

Планируемая чистая прибыль за 2011 – 2015 года

11,125

Н. Источник информации о проекте

Н1. Форма заполнена (кем, Ф.И.О., должность):  Скоробогатый О.К. инженер-технолог

Н2. Организация (наименование и адрес): ОАО «Могилевский завод «Электродвигатель», Республика Беларусь,212649, г. Могилев, ул. Королева 8

Н3. Тел. / Факс / E-mail:  (+375 222) 26-43-52, e-mail: eldvig@mogilev.by, tu@mez.by

Н4. Дата: Март, 2011

Н5. Ведомственная принадлежность проекта:

Министерство промышленности РБ